Trasporto pubblico e finanziamenti. Massimizzare le risorse

Giovedì, Febbraio 24, 9:00am - 11:00am (EST)

Time shown in-05:00 America, New York

1,9 miliardi di euro per l’acquisto di autobus e la realizzazione di infrastrutture di ricarica. Sì, perché i fondi pubblici erogati per il rinnovo del parco mezzi insistono esclusivamente su veicoli a trazione alternativa. Il governo ha decretato l’abbandono entro il 2023 di tutti gli autobus Euro I, I e III per i servizi tpl.

La spinta al rinnovo delle flotte era già stata innestata dal Piano Nazionale Strategico della Mobilità Sostenibile, coi sui 3,7 miliardi di euro spalmati su quindici anni. Ora il denaro proveniente dal PNRR mette ulteriore carne al fuoco.

🎥 LA DIRETTA 👉🏻 https://youtu.be/UFh1nti7KQc

Sulla carta, una svolta epocale. Nel concreto, per mettere a frutto i finanziamenti servono una visione di futuro e progetti concreti. Oltre al rispetto di precise tempistiche.
Come si stanno muovendo i principali player? Strategie e programmi delle aziende di trasporto? Quali le ricadute sul mercato dell’autobus e - soprattutto - sulla qualità del servizio?

Il programma
KEYNOTE SPEECH
Massimo Santori (founder MS-Italiainvestimenti) – Risorse, progetti, transizione

LE STRATEGIE DEGLI OPERATORI
Atac
Gianni Bechelli, Presidente Autolinee Toscane
Itabus

PAROLA AI LEADER DI MERCATO
Industria Italiana Autobus
Giorgio Zino, Business Director Italy and Greece Iveco Bus
David Siviero, Head of Sales & Product Bus at MAN Truck & Bus Italia

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Add to Calendar 2022/02/24 15:00:00 2022/02/24 17:00:00 Europe/Rome Trasporto pubblico e finanziamenti. Massimizzare le risorse 1,9 miliardi di euro per l’acquisto di autobus e la realizzazione di infrastrutture di ricarica. Sì, perché i fondi pubblici erogati per il rinnovo del parco mezzi insistono esclusivamente su veicoli a trazione alternativa. Il governo ha decretato l’abbandono entro il 2023 di tutti gli autobus Euro I, I e III per i servizi tpl.

La spinta al rinnovo delle flotte era già stata innestata dal Piano Nazionale Strategico della Mobilità Sostenibile, coi sui 3,7 miliardi di euro spalmati su quindici anni. Ora il denaro proveniente dal PNRR mette ulteriore carne al fuoco.

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Sulla carta, una svolta epocale. Nel concreto, per mettere a frutto i finanziamenti servono una visione di futuro e progetti concreti. Oltre al rispetto di precise tempistiche.
Come si stanno muovendo i principali player? Strategie e programmi delle aziende di trasporto? Quali le ricadute sul mercato dell’autobus e - soprattutto - sulla qualità del servizio?

Il programma
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Massimo Santori (founder MS-Italiainvestimenti) – Risorse, progetti, transizione

LE STRATEGIE DEGLI OPERATORI
Atac
Gianni Bechelli, Presidente Autolinee Toscane
Itabus

PAROLA AI LEADER DI MERCATO
Industria Italiana Autobus
Giorgio Zino, Business Director Italy and Greece Iveco Bus
David Siviero, Head of Sales & Product Bus at MAN Truck & Bus Italia https://youtu.be/UFh1nti7KQc false MM/DD/YYYY 30 OPAQUE akplGoMSqzpLvDyqQmtp122946

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Mobility Innovation Tour, autobus@vadoetornoedizioni.it

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